交通是联系客源地和旅游区的桥梁.没有良好的交通条件就不能形成旅游流(客流),交通是旅游的通道和媒介,是构成完整的旅游功能系统的必要组成部分.现代大众旅游就是在交通条件得到极大改善后才形成的.20世纪60年代后,由于大型喷气式客机的运营,使旅行变得方便,快捷,舒适,大大促进了旅游的发展.
旅游交通的作用与意义的是 旅游交通的作用?
在旅游资源的开发中,交通建设是一项主要的开发内容.没有方便的交通把客源地和旅游目的地联结起来,旅游资源只是一种潜在的资源并不具有现实意义.在旅游产品中,交通运输服务也是一项重要的服务内容,是旅游收入的重要来源.我国的海外游客在华的旅游消费中,交通花费占有很大的比重.{这 里}旅游交通与一般的客运,货运交通相比,还有其自身的特点.即游客沿交通线上的移动,不仅是为了完成空间位移,而且本身也是一种旅游的经历和体验,是旅游者最终获得的旅游体验中的组成部分.{这 里}
尽管,在旅游过程中旅游者常常利用已有的基础交通线路(并非为旅游而修建的交通线),但是,旅游者往往根据自身的需要和目的地的分布来选择组合自己的交通线路和交通方式.交通线路和旅游线路高度统一,表现在一般旅行社推出的旅游产品即是以交通线路把各旅游地和景点串联拼合起来,形成一条旅游线路(即通常说的旅游产品)向市场销售.
基于以上两个特征,旅游交通线路的建设,应充分考虑旅游者的空间行为规律和资源与市场的空间关系.在大尺度空间上,旅游者行为规律为作闭环状旅游,避免走回头路.因此,交通线路的建设应适应这种规律,把规模,等级相当的景点和旅游地以最经济的,最有利于旅游活动的方式连结起来,形成一个大的闭环交通线.在中,小尺度空间上,旅游者的行为规律表现为,以中心城市(中心旅游地)作依托作节点状旅游.因此,中小尺度的交通线路的建设应以中心城市为依托,作放射状与低一级的旅游地(点)相联结.
旅游交通从空间层次上可分为三种:层次是外部交通,它是指从客源地到旅游地所依托的中心城市的交通,跨越的空间尺度大.外部交通的主要方式是航空交通和铁路交通,也有部分水运和公路交通.第二层次是在旅游区内由中心城市到旅游地,风景区的交通,跨越的是中,小尺度的空间,交通方式主要以公路或铁路为主.第三层次是内部交通,指旅游地,风景区内部的交通,跨越的是微观或小尺度的空间,交通方式以特种交通为主,如索道,游艇,电瓶车,畜力车,骑马等,甚至步行.旅游交通的选线,建设主要考虑大,中尺度的交通,景区和旅游地内部交通一般是旅游地,风景区规划设计的内容.
第五1999年,质量技术监督局发布《旅游区(点)质量等级的划分与评定》标准。按照旅游资源品位、旅游交通、游览、旅游安全、卫生、通讯、旅游购物、综合管理、年旅游人数、旅游资源与环境保护等条件,将旅游区划分为一、二、三、四个等级。节 风情类旅游资源
一、民俗
三、饮食文化
使学习者熟练掌握民俗旅游资源的特点、类型和意义,懂得应当如何利用、开发和保护这些可贵的人文资源。
第六节 文化艺术类旅游资源
一、文学作品
二、歌舞戏剧
三、绘画书法
四、雕塑剪烙诸作品
五、电影电视
第七节 其它类别的人文旅游资源
一、博物馆和展览馆
人造景观
通过教学,使学生懂得博物馆、展览馆、人造景观的利弊,适当的开发、建设、利用此类设施,不可过滥,也不可止步不前。
考核要求
通过本章内容的教学,学生应能识记人文旅游资源的相关概念,领会不同概念之间的内在联系,作为继续学习的基础。并能结合所在地的实际情况,去综合分析人文旅游资源的区域异与个类特征,学以致用。
人文旅游资源的调查与开发
节 旅游资源的调查
一、人文旅游资源调查的分类
二、人文旅游资源调查的方法
三、调查应提供的资料
让学习者了解调查人文旅游资源现状与分布的工作方法、工作类别,应当提供哪些基础的和专题的调查成果资料。
第二节 人文旅游资源和旅游地的评价
一、人文旅游资源评价的概念
人文旅游资源评价的时空性
大致需要2 个学时
学生应在熟练领会和掌握相关理论知识的基础上,初步学会运用课程理念分析人文旅游资源的现状、特征,资源本身价值和旅游开发价值的高低与大小,对能否进行旅游开发利用做出可行性(或不可行性)评估。
考核要求
通过本章的学习,学习者应具备综合分析、综合应用课程理论的初步能力。
第四章 人文旅游环境的保护
节 旅游生态环境及其污染
一、旅游环境的概念
二、旅游环境的破坏与污染
本节教学旨在使学生明白人文旅游环境的重要性,旅游效益离不开环境的优越。旅游环境会受到怎么样的负面影响,诸如不合理的经济开发(包括破坏性的旅游开发在内)活动、文化传统等对生态环境的破坏,旅游环境遭致各种污染的方式、途径、表现与后果,以增强个人对环境破坏与污染的危机意识。
第二节 保护人文景观及其生态环境
一、文物古迹的保护
通过本节的教学,学生应领会保护人文旅游景观、风景名胜区域,以及旅游接待地的自然环境的重要意义,应知道在必要情况中熟练地采取何种可靠措施去保护环境。
考核要求
第五章 人文旅游交通地理
节 人文旅游与交通的关系
一、旅游交通概述
三、交通对旅游业的影响
四、旅游对交通的反作用
透过理论学习,学生对不同的交通方式的功能、类别和特点应有清楚的了解,并熟练地结合区域旅游实际而选择发展适当的交通方式和交通工具。并能区分旅游交通线与景区内部游览路线之功能。
第二节 人文旅游交通的功能、类型和特点
一、旅游交通类型及其发展趋势
二、旅游大众化与旅游交通运输工具的发展
三、人文旅游交通的特点
透过理论学习,学生对不同的交通方式的功能、类别和特点应有清楚的了解,并熟练地结合区域旅游实际而选择发展适当的交通方式和交通工具。并能区分旅游交通线与景区内部游览路线之功能。
第六章 人文旅游地图
节 人文旅游地图的作用、特点和种类
第二节 人文旅游地图的构图要素
阐述旅游地图在旅游活动过程中的特殊作用,旅游地图的特点和类别,及其旅游地图的上图要素的选择。使学生熟练掌握旅游地图发挥的特殊功能。
考核要求
学生应掌握综合应用课程理念的能力,要有联系所在地区的实际情况综合分析、解决实际问题的素质与能力。
结束教学:课程考核、评卷、成绩统计
三、教材及教学参考书目
1、刘振礼、王兵编著《旅游地理》(教材),南开大学出版社,1999年第1版第4次印刷。
2、杨振之著《旅游资源开发》,四川出版社,1996年第1版。
3、安旭编著《旅游文物艺术》,南开大学出版社,1998年第1版。
4、谢觉编《自然·文化·人地关系》,科学出版社,1999年第1版。
……
本课程使用教具和现代教育技术的指导性意见
学校应切实将电化教学设施推广至每个教室,以方便教师运用多媒体手段从事教学工作。这是现阶段必须克服的制约因素。教师亦应积极创造条件,运用多种教学方法,尤其是实地场景教学,以提升教学果效。
你好,针对你提出的问题交通运输的意义和作用回答如下。
(三)扩大交流一、交通因素的作用
运输使生产销售三、人文旅游资源评价的方法集中,使规模经济得以实现,满足各地区的供求关系。
2.公益作用。
二、交通运输的意义。
交通运输作为我国国民经济发展的一个重要物质生产部门,它能够将的生产,交换,分配,消费等诸多环节联系在一起,是我国经济生活各个方面能够正常运行的基础前提。交通运输业成为一个的物质生产部门,是伴随着铁路,轮船的出现才从大生产中逐渐脱离出来,随着劳动分工向着精细化的方向发展,同时受大生产的影响,才一个行业的其他利于。如今,交通运输业已无处不在,它影响着人们的生存生活的方方面面。
希望我的回答对你有所帮助,祝您生活愉快。
开发一方景区、繁荣一方经济、致富一方是旅游业对区域发展的意义。旅游业的发展必然会促进交通运输业、建筑业的兴旺,并带动电信、饮食服务业、商业、金融保险以及文教旅游业可以为和带来巨大的经济收入,摆脱地区,因其投入一般较低,因此对地区的帮助是巨大的;卫生等相关行业的发展。旅游的发展可以增加区域内的、物流、资金和息流的流动,因此发展旅游业能为提供大量的就业机会。
·旅游业对经济的积极影响:
直接影响:
2、发展旅游业是回笼、稳定市场大有效途径;
间接影响:
1、促进交通运输业大发展;
2、促进通过教学,学习者应系统地掌握文化艺术类旅游资源的各个组成部分,明了它们的特色,对旅游者的吸引作用。知道如何去开发此类文化资源,为旅游所用。建筑业的发展;
3、促进工商业、农副产品、手工业等行业的发展;
4、促进地方经济发展,提高区域经济水平。
对大积极影响:
1、有助于改变传统观念和意识;
2、有助于文明的传播和良好风气的形成;
对文化的影响:
1、旅游与文化有着不可分割的关系,而现代旅游本身就是一种大规模大文化交流;
2、旅游业的一个特殊贡献就是可使不同文化背景,不同价本章教学意在增强学生的环境保护意识和应对环境破坏与污染情况的熟练行为,因此,学习者应具有综合分析实际的环境变化现象、有效解决旅游业面临的生态环境和环境问题的理性思维与能力。值观念的人群不期而遇,为之提供异域文化交流和思想沟通的机会和环境; 旅游业促进文化教育事业的发展。
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旅游在经济发展中的积极意义,一方面是能够提高的生活水平,另一方面,也是能够创造更多的就业机会,拉动经济增长
根据我国目前提出的经济高质量发展,旅游业是最能体现经济高质量发展的行业之一。
这个最主要的作用就是促进消费,促进当地的收入。
促进文化交流,带动当地经济,当地发展。
现代旅游的作用
现代工作节奏快、强度高,人们需要利用闲暇时间出去旅游,已达到休养生息、弥补消耗、恢复体力和脑力的目的,这一点需求主要是针对参与工作的旅游者而言的。我们可把此归结为“满足人类补偿性消费需求”再者,人们积累文化知识,提高科学水平,往往是通过各种形式的学习和接受培训来实现的。旅游活动为人们在闲暇时间获得全面、综合发展开辟了广阔的天地。这说明了旅游活动还能“满足人们的发展性需求”。 第三,多数人是为了丰富文化生活,锻炼身体,而进行的旅游。即“满足人类娱乐、锻炼等方面的需求”。
1.发展进口旅游——可增加外汇收入
据统计从1950年至2000年,旅游收入从21亿美元猛增到4000多亿美元。这表明,旅游业在世界范围内造成了国民收入的再分配,从而大大增加了旅游接待国的国民收入。
2.国内旅游——回笼货、稳定市场
2000年“五一”期间,国内旅游者每天花掉20多亿元,国内旅游收入高达180亿元。现在,花在旅游上的消费人均约142.65元。
3.扩大就业
旅游业基本上就是属于劳动密集型的服务性行业,需大量劳动力,而且它们都具有资金需要量少,劳动力需要量大,以及技术限制较小,人员培训期短的特点。因此,发展旅游业是解决就业的一条主要途径。
4.促进国民经2个学时济的发展
现已形成了旅游一动百业兴的局势。旅游是综合性产业,它不仅能带动酒店、餐饮交通运输、建筑、商品贸易、金融等第三产业的发展,而且能促进农副产品加工业、建材、交通机械等工业部门,以及为旅游业培养各类管理人员的旅游教育的发展。
旅游业可以使人们增进了解,扩大交流。旅游是和平的使者、友谊的桥梁,在服从和服务于、文化、外局方面能够发挥独特的作用。旅游是民间对民间、对友好交往、传递友谊的渠道,是开展民间外交的有效途径。随着公民出国旅游市场快速发展,成为公民出国旅游目的地,是世界许多与中方高层会谈的重要内容。
旅游是现代人们生活方式中不可或缺的部分,是人类发展进步的产物,必然伴随着经济发展不断充实新的内容,在其发展的过程中,也影响着经济的发展和人们生活方式和习惯的改变。
旅游资源分类
1.按基本成因和属性分类:
自然旅游资源:主要是天然赋存的具有游览观光、休息疗养、娱乐体育等吸引力的地理要素,这些要素或以单体和单体组合,或以某种要素为主辅以其它要素组合构成旅游资源。
地文景观类——山岳形胜、岩溶景观、风沙地貌、海滨沙滩、特殊的地质现象和地貌类型等。
水域风光——河流、湖泊、瀑布、泉水、溪涧、冰川、滨海等
生物景观——森林、草原、珍稀树种、奇花异草、珍禽异兽
气候与天象景观——适宜于避暑避寒疗养治病的气候及特殊的天象景观,如泰山日出、庐山云瀑、黄山云海以及虽可遇不可求但出现频率较多的峨嵋佛光、沙漠海市蜃楼、极地极光等。
人文旅游资源:是指能够吸引人们进行旅游活动的古今人类所创造的物质实体或以其为载体的神话传说、名人轶事等。
民族文化及其载体——主要包括可视、可感、可参与的特殊民俗礼仪、习俗风情、节日庆典、民族艺术和工艺等。
宗教文化资源:主要包括两类,一类是参观游览型的宗教建筑艺术,如坛、庙、寺、观、带有人格神色彩的大型塑像,以及赋予其中的装饰、雕塑、壁画、楹联、碑刻等; 另一类是这些宗教建筑和艺术本身营造的宗教活动场所。如各种宗教的神职人员布道求法,现代旅游者中也有大量专为求神拜佛而光顾宗教寺庙道观的。
城乡风貌:具有视觉形象的历史文化名城、独具特色的现代都市风光,具有清新质朴的田园风光、古镇村落等。
现代人造设施:富有特色、具有规模、某种特殊意义和影响力的大型工程及文化设施。
有影响的性体育和二、风景名胜区的保护文化:
2.根据旅游活动内容而划分
游览鉴赏型:以优美的自然风光、古代建筑、遗址及园林、现代城镇景观、山水田园、以揽胜祈福为目的的宗教寺庙等为主。
知识型:以文物古迹、博物展览、科学技术、自然奇观、精湛的文学艺木作品等为主。
体验型:以民风民俗、时尚、节庆活动、风味饮食、宗教仪式等为主。
康乐型:以文体活动、度假疗养、康复保健、人造乐园等为主。
3、以旅游活动的性质作为分类标准
观赏型旅游资源,运动型旅游资源,休(疗)养型旅游资源教学内容,娱乐型旅游资源和特殊型旅游资源。
4、其他不同分类标准
◎按传统旅游资源观分类,旅游资源包括自然景观资源、人文景观资源、民俗风情资源、传统饮食资源、文化资源和工艺品资源,以及都市和田园风光资源等。
◎按现代旅游产业资源观分类,旅游资源包括观光型旅游资源、度假型旅游资源、生态旅游资源和滑雪、登山、探险、狩猎等特种旅游资源,及美食、修学、医疗保健等专项旅游资源。
◎魏向东版按照旅游资源基本属性划分为三类:自然旅游资源、人文旅游资源、旅游资源
◎按照旅游资源质量和级别分类
二级旅游区:旅游资源品位突出,其历史价值或科学价值或艺术价值在国内具有代表意义,或其资源珍贵、稀少与奇特程度,在国内属于或罕见景观。年接待旅游人次在30万以上。
旅游区:旅游资源品位突出,其历史价值或科学价值或艺术价值在本级行政区具有代表意义,或其资源珍贵、稀少与奇特程度,在国内属于或罕见景观。年接待旅游人次在10万以上。
四级旅游区:旅游资源品位突出,其历史价值或科学价值或艺术价值在该地区具有重要意义,或其资源珍贵、稀少与奇特程度,在该地区属于或罕见景观。年接待旅游人次在3万以上。
二、交通运输的意义:交通运输作为我国国民经济发展的一个重要物质生产部门,它能够将的生产,交换,分配,消费等诸多环节联系在一起,是我国经济生活各个方面能够正常运行的基础前提。交通运输业成为一个的物质生产部门,是伴随着铁路,轮船的出现才从大生产中逐渐脱离出来,随着劳动分工向着精细化的方向发展,同时受大生产的影响,才一个行业的其他利于。如今,交通运输业已无处不在,它影响着人们的生存生活的方方面面。
2009年12月1日《关于加快发展旅游业的意见》明确提出,把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和群众更加满意的现代服务业。目标是到2015年,旅游消费相当于居民消费总量的10%,旅游业总收入年均增长12%以上,旅游业增加值占全国GDP的比重提高到4.5%,占服务业增加值的比重达到12%。其主要任务之一是促进区域旅游协调发展,中西部要利用自然、人文旅游资源,培育特色优势产业,有序推进青藏铁路沿线等区域旅游业发展,积极推动海南旅游岛建设。
二、对调整产业结构方面的功能作用
旅游业作为服务业的龙头产业,旅游业增加值占服务业增加值的比重约为10%,旅游服务贸易约占服务业进出口贸易的30%。通过加快发展旅游业,也将进一步推动第三产业地位的迅速提升。
三、对推进城镇化建设方面的功能作用
通过发展乡村旅游,可以大幅提高农民收入、转变农耕方式、改变思想观念和生活方式,使农民收入水平、工作方式和生活方式城镇化。
四、对平衡收支减少贸易摩擦方面的功能作用
五、对建设资源节约和环教学内容境友好型方面的功能作用
从我国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ产业每万元GDP能源消耗情况来看,产业约为0.48吨标准煤/万元,第二产业约为0.9吨标准煤/万元,第三产业约为0.3吨标准煤/万元。第三产业单位能耗是二产的1/3,是一产的60%。作为服务业的龙头产业,通过大力发展旅游业,可以带动服务业的快速发展,从而实现进一步优化产业结构、有效降低资源消耗的目标。
六、对调整收入距方面的功能作用
旅游业的一个重要功能就是能补充:够实现财富的转移,实现国民收入的再分配,而更多情况是实现由相对发达地区富裕人群财富向相对落后地区人群的转移。我国目前2万多个景区点,其中70%以上坐落在偏远地区和欠发达地区。通过发展旅游,特别是乡村旅游,可以实现国民收入的再分配。
1、观光车作为景区的特色交通工具,在承担客运功能的同时, 自身也是一种重要的旅游吸引物。
2、景区观光车能够跨国旅游的飞速发展对本国的外汇收入也起到了积极作用。整合景区的多个景点,尤其对于规模大的景区, 景点车是提升各景点交通可综上所述,交通发展不仅带来了很多好处,也带来了一些坏处。我们需要在促进经济发展、提高生活质量的同时,重视环境保护、节约能源、加强安全管理,实现可持续发展。达性的有效工具。
3、旅游观光车沿途的旅游景观设计要丰富且富于变化,移步换景。
4、景观车沿途3.宏观调控作用。要设风景观光站,风景观光站除配备必要的旅游设施外,还要设有丰富多彩的旅游活动和项目。
5、观光车可与其他交通工具有效配合,有效组织景区的交通体系,实现景点间的无缝对接